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    上海物流公司6月15日，零擔(dān)物流平臺(tái)“第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)”首次在行業(yè)全面亮相。這一次，物流行業(yè)的改變，從設(shè)想第一次走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。第一專(zhuān)線(xiàn)作為“第一物流”旗下專(zhuān)注零擔(dān)物流的全新平臺(tái)，聚焦為幫助物流專(zhuān)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電商化、品牌化、移動(dòng)化管理的全面發(fā)展。隨著資本掀起一個(gè)個(gè)風(fēng)口，“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)者層出不窮，物流行業(yè)也不例外。不少物流創(chuàng)業(yè)者，敏銳嗅到了冷鏈運(yùn)輸、跨境運(yùn)輸、眾包物流、最后一公里送貨等風(fēng)口帶來(lái)的機(jī)遇，但比的只是是誰(shuí)燒錢(qián)更多更快，誰(shuí)的流量多、數(shù)據(jù)大，比來(lái)比去只是互聯(lián)網(wǎng)原有的那一套。

    第一物流應(yīng)運(yùn)而生創(chuàng)建的第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)，是一個(gè)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)由核心環(huán)節(jié)逐步向上下游擴(kuò)展，并服務(wù)于全產(chǎn)業(yè)鏈、提升零擔(dān)物流服務(wù)能力的平臺(tái)。第一專(zhuān)線(xiàn)的核心定位是，切入占物流業(yè)業(yè)務(wù)最復(fù)雜、環(huán)節(jié)最多的公路零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)。這其中，最值得關(guān)注的是，第一專(zhuān)線(xiàn)是一個(gè)平臺(tái)，但不是搶傳統(tǒng)物流人飯碗的物流公司，而是為傳統(tǒng)物流人“創(chuàng)造飯碗”的平臺(tái)。

    第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹，第一專(zhuān)線(xiàn)從創(chuàng)立起，就本著實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上發(fā)貨人和承運(yùn)人雙贏(yíng)、避免陌生交易風(fēng)險(xiǎn)、以及過(guò)程可控的理念規(guī)劃，來(lái)研究產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。在第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)，貨主發(fā)出發(fā)貨信息后，報(bào)價(jià)信息將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化充分展示，報(bào)價(jià)信息完全透明。平臺(tái)上承運(yùn)人，快速響應(yīng)，多家競(jìng)價(jià)，應(yīng)價(jià)人的信息展示也是透明化的。交易師人工審核，監(jiān)控交易過(guò)程；也就是說(shuō)，整個(gè)議價(jià)交互過(guò)程將實(shí)現(xiàn)透明化和人性化。

    第一專(zhuān)線(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)物流服務(wù)互補(bǔ)，將信息與數(shù)據(jù)服務(wù)延伸到發(fā)貨人和收貨人、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)物流完整鏈條信息傳遞，通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)集成，實(shí)現(xiàn)信用變現(xiàn)、透明交易，掃除信息與信用的斷點(diǎn)和盲區(qū)。有個(gè)形象的比喻，第一專(zhuān)線(xiàn)就是“物流版的大眾點(diǎn)評(píng)”。在第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌承運(yùn)人重點(diǎn)推薦，真正利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，放大和傳播承運(yùn)人品牌，讓網(wǎng)絡(luò)客戶(hù)精確找到“靠譜承運(yùn)方”，不再盲目的大海撈針和撞大運(yùn)。

    第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，解決交易問(wèn)題僅僅是第一步，第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)，未來(lái)有無(wú)限可能。第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)是一個(gè)真正意義上的供應(yīng)商管理平臺(tái)，降低管理成，，共擔(dān)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化與集約化。做到這一點(diǎn)，離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)管理方法的嘗試，通過(guò)信譽(yù)評(píng)估體系，提供準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的物流運(yùn)力與運(yùn)營(yíng)信息給企業(yè)做決策支持。

    當(dāng)然，議價(jià)和支付是整個(gè)交易最重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，第一專(zhuān)線(xiàn)在很好地解決以上兩個(gè)痛點(diǎn)的同時(shí)，也為貨人、承運(yùn)人更周到地考慮了一些解決方案。物流行為開(kāi)始之后，發(fā)貨人如果還是不放心，可以對(duì)自己的貨物進(jìn)行追蹤，通過(guò)信息化手段，第一專(zhuān)線(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)呈現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息。即使出現(xiàn)異常訂單，各方也不必?fù)?dān)心，平臺(tái)設(shè)置了信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的響應(yīng)機(jī)制。

    然而，這其實(shí)與物流業(yè)的迫切需求背道而馳。究其本質(zhì)，物流業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，與新興行業(yè)相比，物流創(chuàng)業(yè)者應(yīng)當(dāng)比的是誰(shuí)能解決行業(yè)的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，而不是追求光鮮的數(shù)據(jù)。比拼的應(yīng)該是誰(shuí)能夠改變傳統(tǒng)商業(yè)陋習(xí)，誰(shuí)能優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，誰(shuí)能給物流人帶來(lái)更有發(fā)展的工作空間。無(wú)論是發(fā)貨人還是承運(yùn)人，最擔(dān)心的就是承擔(dān)貨款支付風(fēng)險(xiǎn)。第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)將徹底消除這一風(fēng)險(xiǎn)，讓交易真正放心，第一專(zhuān)線(xiàn)將遷移目前的線(xiàn)下支付交易習(xí)慣，通過(guò)線(xiàn)上支付至平臺(tái)，消除由于貨物與貨款轉(zhuǎn)移的時(shí)間差給發(fā)貨人和承運(yùn)人帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，增加支付的保障。

    這意味著，第一專(zhuān)線(xiàn)不僅僅是一個(gè)供應(yīng)商管理平臺(tái)，也將成為運(yùn)力方持續(xù)成長(zhǎng)的起跑線(xiàn)。第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)承運(yùn)端、發(fā)貨端以及未來(lái)的延展，在已有貨源的趨于穩(wěn)定之后，蛋糕將繼續(xù)做大，第一專(zhuān)線(xiàn)平臺(tái)的入駐企業(yè)，將獲得更多新貨源。未來(lái)，第一專(zhuān)線(xiàn)將引入更有效的保險(xiǎn)機(jī)制與產(chǎn)品，從貨主的需求出發(fā)，在技術(shù)上持續(xù)提供補(bǔ)充和延展，消除優(yōu)質(zhì)運(yùn)力獲取優(yōu)質(zhì)貨源的技術(shù)鴻溝，打破優(yōu)質(zhì)小微企業(yè)為大客戶(hù)提供服務(wù)的資質(zhì)門(mén)檻；對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，通過(guò)客觀(guān)展現(xiàn)企業(yè)的服務(wù)水平，拓展優(yōu)質(zhì)運(yùn)力的營(yíng)銷(xiāo)渠道，通過(guò)引入保理機(jī)制與產(chǎn)品，還將為小微企業(yè)的良性發(fā)展提供資金保障。打通物流深厚底蘊(yùn)任督二脈，用信息技術(shù)連接供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的傳播，以及針對(duì)性的行業(yè)助力，實(shí)現(xiàn)物流向供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

    上海物流公司通過(guò)物流用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)點(diǎn)評(píng)和口碑，傳揚(yáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)供應(yīng)商，曝光甚至打擊黑物流，讓用戶(hù)選擇更放心更有保障。打造“最可信賴(lài)的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)力平臺(tái)”，運(yùn)用嚴(yán)謹(jǐn)、多角度、公開(kāi)化的信譽(yù)評(píng)估體系和成長(zhǎng)體系，全面展現(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的安全性、時(shí)效性以及服務(wù)品質(zhì)。這深刻的體現(xiàn)在在交易前、服務(wù)中、售后三個(gè)階段的交易全流程中：交易前實(shí)體審核，服務(wù)中保險(xiǎn)保障與客服實(shí)時(shí)監(jiān)控，售后的用戶(hù)評(píng)價(jià)到可量化數(shù)據(jù)化的統(tǒng)計(jì)。許久以來(lái)，貨主與物流企業(yè)，雙方似乎永遠(yuǎn)存在不可調(diào)和的矛盾，在議價(jià)和交易過(guò)程中，占據(jù)了雙方大量的機(jī)會(huì)成本：發(fā)貨人不滿(mǎn)意物流效率，承運(yùn)人擔(dān)心結(jié)賬風(fēng)險(xiǎn)。