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上海物流公司深度物流服務將用戶需求進行就近滿足
來源:http://www.allinbooking.net/ 發(fā)布時間:2016/7/16 瀏覽次數(shù):
上海物流公司近兩年,電商企業(yè)線上遇到增速放緩問題,各大企業(yè)紛紛走向線下,推進和實施O2O本地化戰(zhàn)略,獲取更大的線下市場容量,比如永輝超市聯(lián)手京東、京東到家合并達達,O2O通過線下服務消費者,線下服務最重要的環(huán)節(jié)就是物流,成本最高的環(huán)節(jié)也是物流?梢哉f,誰解決了本地化的物流難題,誰就能在O2O本地化浪潮中搶先制勝。那么,面對本地生活服務的各項物流需求,物流本地化應該如何實現(xiàn)O2O落地呢?當日達物流是品勝股份旗下的時效型物流,專注為3C智能領域提供O2O模式的物流配送服務,其本地化的商業(yè)模式,解決了商品“最后一公里”的問題。
DRD系統(tǒng)是品勝當日達的核心IT系統(tǒng),主要承載訂單歸集系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)、訂單配送系統(tǒng)、極簡云ERP系統(tǒng),鏈接線上線下訂單、財務、庫存、物流、配送等業(yè)務,提升交易效率、降低交易成本,現(xiàn)在已正式在阿里商家市場上線,面向全行業(yè)開放合作。O2O通過線下服務滿足消費者,而線下服務最重要的是物流,無論是傳統(tǒng)企業(yè) “互聯(lián)網(wǎng)+”轉型還是電商企業(yè)深度下沉,依靠O2O落地的生意,只有在本地物流方面達到高效率,全行業(yè)才能迎接新一輪的爆發(fā)增長。
物流本地化的意義在于節(jié)省成本,提高效率,所有的電商、物流企業(yè)都想拿下最后一公里的物流生態(tài),但由于物流據(jù)點的缺失,很難吃下這塊大蛋糕。傳統(tǒng)電商物流,“四通一達”加順豐、京東物流在內(nèi),基于大倉儲模式控制著干線物流,北京遠郊區(qū)縣的用戶從網(wǎng)上下單購買一部手機,可能需要從上海的倉配基地發(fā)送快遞輾轉到北京,再經(jīng)過北京分撥中心層層轉送才能送到遠郊區(qū)縣的用戶手中,造成時間成本的攀升費和效率低下。
北京遠郊區(qū)縣的用戶下單購買手機,如果能夠通過系統(tǒng)對訂單信息進行本地化的分單,由就近的門店倉庫完成配貨,再安排離用戶最近的人員完成配送,就能讓商品運輸時間和成本得到最合理安排,把整個配送環(huán)節(jié)限定在離用戶周邊的小范圍內(nèi),有可能是就近的一公里,也有可能是就近的十公里內(nèi)。本地化物流的O2O運營方式,用戶再也不用上網(wǎng)追查物流變更信息,慢則一天,快則數(shù)小時,用戶購物體驗得到極大提升,解決了傳統(tǒng)型電商跨區(qū)域物流的高成本低實效的行業(yè)痛點,更可以充分解決線上線下渠道沖突、重復備貨等一系列問題。
上海物流公司當日達物流是品勝股份針對跨區(qū)域物流痛點推出的物流本地化解決方案,以在全國2500多個各級城市覆蓋的9000多家門店,滲透至社區(qū)的22萬多個營銷終端資源為物流據(jù)點,展開O2O運營,面向全行業(yè)開放物流服務。簡單地說,當日達物流由線下廣泛分布的實體零售店和一整套由品勝自主研發(fā)的IT系統(tǒng)組成。消費者無論在哪里下單,DRD系統(tǒng)會自動將此訂單分配給離消費者最近的實體門店,由獲得訂單的門店完成送貨上門,安裝調(diào)試以及產(chǎn)品使用過程中的售后服務,深度物流服務將用戶需求進行就近滿足。
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